シャニス・レニー・ダンツラー・ウィリアムズ、右上。ステファニー・ダンツラーさん（左下）とミランダ・レナシア・ダンツラー・ウィリアムズさん（右下）は、元チャールストン郡保安官代理エミリー・ペルティエ（左上）が巻き込まれた母の日の事故で死亡した。 (チャールストン郡保安官事務所からのペルティエの写真、コーガー霊安室からの被害者の写真、訴訟からの犯罪現場の写真)
2022年の母の日に、サウスカロライナ州の議員が緊急性のない通報で別の議員と競争していた別の車に衝突し、母親と2人の娘が死亡したと不法死亡訴訟が主張している。
訴状によると、ステファニー・ダンツラーさん（53歳）と娘のシャニス・ダンツラー＝ウィリアムズさん（28歳）とミランダ・ダンツラー＝ウィリアムズさん（22歳）は、2022年5月8日にチャールストン郡保安官代理のエミリー・ペルティエ氏が照明のない田舎の幹線道路で車に衝突し、死亡したという。
月曜日にサウスカロライナ州の裁判所に提出された訴訟では、夜間の事故は、ペルティエさんが非常灯やサイレンなしで一時停止の標識を通過し、高速道路17号線の2車線を猛スピードで通過し、時速113マイルで「ミサイルのように」車両に激しく衝突した際に起きたとしている。
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訴状によると、ペルティエさんは明かりの少ない木造の側道から優先権を持たずに国道17号線に入った。
文書には「事故前にシャニースがペルティエ被告のスピード違反の郡車を避けることは人道的に不可能だった」と記載されている。 「シャニースには過失はなく、事故の原因にはまったく関与していませんでした。」
その衝撃により、被害者の車両は傾きながら電灯ボックス、電柱、標識、木に激突した。
ペルティエの車両は反時計回りに回転して新道路の反対側に入り、新道路の南行き路肩で南西方向に停止した。
3人全員が重傷を負い死亡した。
訴状では、ペルティエ氏と、ペルティエ氏が競馬をしていた疑いのあるチャールストン郡副クリントン・サックス氏、チャールストン郡保安官事務所およびチャールストン郡の名前を挙げている。過失、不注意、無謀を主張し、裁判で決まる不特定の損害賠償額を求めている。ペルティエさんは運転訓練で大苦戦し、危険なほど安全でない方法で車を運転したと主張している。
「ペルティエのトレーニング記録には問題が山積していた。彼女は地理に苦労しました。彼女は運転に苦労していましたが、常に合格点を与えられました」と、ステファニー・ダンツラーさんの母親であり、シャニース・ダンツラー・ウィリアムズさんとミランダ・ダンツラー・ウィリアムズさんの祖母であるベティ・シモンズの代理人を務めるリチャード・フリシック弁護士は述べた。 記者会見 。 「彼女はそれ以上の監督なしに現場に昇進した。彼女の昇進後のデータによると、彼女はその後の 6 か月間で派遣会社の運転指導から何度も逸脱し、違反したことが 100 回以上あったことが分かりました。そして、あの母の日の死亡事故の捜査には欠陥があり、最初から限界があった。」
訴訟では、ペルティエ氏とサックス氏がサウスカロライナ州法と同省の方針に違反して「その夜、道路を通行していた人々の命と安全に対する良心の衝撃的な意図的な無関心」で「非常に極端かつ法外な速度で」車を運転していたことを示すGPSやその他の郡車両データが文書化されている。
シモンズ氏は、それはまるで殺人のようだと語った。
「彼らは命を奪うのではなく、守るべきだったはずなのに、それを彼らはやったのです。それはまさに殺人のようなものだった。彼らにピストルを渡すだけで、彼女はそのまま彼らを撃つことができます。それはとても簡単なことだった」とシモンズ氏は語った。 「もし彼らが彼女の運転記録をチェックし、武器のために車を与えなかったら、このすべては防げたかもしれない。」
チャールストン郡保安官事務所の広報担当者は係争中の訴訟を理由にコメントを控えた。
昨年6月、チャールストン郡保安官クリスティン・グラツィアーノは捜査について話し、ペルティエは一時停止標識を走った、スピードが要因で、ライトもサイレンも作動しておらず、車にはドライブレコーダーもなかったと述べた。
「事実に疑いの余地はない。事実については我々全員が同意していると思う」とグラツィアーノ氏は語った。 朝鮮テレビが報じた 。 「彼女は一時停止の標識を無視して走り、シャニースが運転する車と衝突した。彼女は車に衝突しました、それについては疑いの余地がありません。」
訴状では、チャールストン郡保安官事務所には、保安官らによる危険かつ無謀な運転の長年にわたる既知の歴史があると主張している。
アビゲイル・ヘルナンデス
訴状によると、政府機関は緊急車両の運行と運転教習計画の中でこの経歴を認めているという。
法律に登録する訴状によると、チャールストン郡保安官事務所は2019年に78件の衝突事故に関与し、その半数以上で過失を認めたという。裁判所文書によると、同庁は2020年に少なくとも23件の衝突事故に関与し、少なくとも7件の衝突事故で過失を認めたという。
ペルティエ氏は事故から1か月後に同省から解雇された。によると、彼女は係属中の事件で無謀な殺人の3件の罪に問われているという。 WCSC .
同局によると、サックス氏は自発的に同局を辞任しており、5月8日の夜に関連した行為による懲戒処分は受けていないという。