2020年9月30日にシアトルで試験飛行を行った後、ボーイング・フィールドに着陸する準備をするFAAが操縦するボーイング737 Maxジェット機。 (AP写真/エレイン・トンプソン、ファイル);聴衆にデモ参加者がいる中、司法省が司法取引を発表する数週間前、2024年6月18日に国会議事堂で証言を待つボーイングCEOデイブ・カルフーン(AP写真/J.スコット・アップルホワイト、ファイル)。
米国司法省が日曜日、2018年と2019年に5カ月以内に乗客乗員346人が死亡したライオン航空610便とエチオピア航空302便墜落事故に関連し、ボーイング社が重罪詐欺罪で有罪を認める合意に合意したと明らかにした後、被害者の遺族数人がこの動きに全力で反対の声を上げ、今後数日から数週間以内にテキサス州連邦裁判所での弁論の準備が整った。
司法省からの動きは数か月後に行われる 憂慮すべきアラスカ航空事件 そしてボーイング社の違反疑惑 航空会社の安全を重視した訴追延期協定 そして、ボーイングのCEOであるデイブ・カルフーンがワシントンD.C.に現れてから数週間後、 墜落事故の犠牲者の家族に公的に謝罪した .
しかし、司法省が支援したボーイング社との司法取引は、ナオイーズ・コノリー・ライアン氏のように明らかな反対に直面している。 十数人をリードする 「同様の立場にある」遺族らは、この協定は「他の刑事被告人が決して受け取ることのない不当な譲歩をボーイングに与えるものであり、346人の死亡に対するボーイングの責任を問うことができない」と主張している。
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ポール・G・カッセル弁護士、法学教授、元連邦判事 ジェフリー・エプスタイン被害者の代理人を務めた人物 、クリフォード法律事務所の弁護士 PC、クレインドラー
クリス・ペレス
司法省としては、 週末に被害者の家族に通知した 大筋合意の内容と、米国の有罪判決をだまし取る陰謀がボーイング社にどのような影響を与えるのか。
「両当事者は、とりわけ、連邦航空局に対する重大な虚偽陳述に対するボーイング社の責任を問うこと、ボーイング社に法定最高額の罰金の支払いを要求すること、ボーイング社にコンプライアンスおよび安全プログラムへの少なくとも4億5,500万ドルの投資を要求すること、独立したコンプライアンス監視機関を設置すること、および適用法に従って裁判所が裁量で遺族への賠償額を決定することを認める司法取引の重要な条件に原則的に合意した」と書簡には記載されており、裁判官は今後も署名する必要があると指摘した。最終的な取引が完了する前に、取引をオフにします。
合意には注目すべき部分がいくつかある。
司法省によると、この協定は「[訴追延期合意]事実陳述書に記載された行為に関連するその他の刑事犯罪」に対するボーイング社の刑事責任を解決するものであるが、「進行中または将来の政府捜査の対象となる可能性のある行為を含むその他の行為」に対する同社の訴追を免除するものではない(おそらく)。 アラスカ航空の爆発事故 ?)
ランス・ハーンドンの最初の妻
さらに、ボーイング社は2億4,360万ドルの二度目の罰金に直面し、3年間の「独立したコンプライアンス」監視に直面することを含む「特別な条件」で保護観察に置かれるだろうと書簡は述べている。
他の条件では、ボーイングの取締役会が「墜落事故の犠牲者の家族と面会する」ことが求められ、ボーイングは「コンプライアンスと安全プログラム」に5億ドル近くの投資を強いられることになる。
しかし、カッセル氏と数人の被害者家族の見解では、司法省はこれらの条項の下で、ボーイング737 Max墜落の悲劇と根強い安全性への懸念について、ボーイングとその経営陣に有意義な方法で責任を問うことができていない。
カッセル氏は、この協定は乗客の安全よりも企業利益を優先する悪い事実からボーイング社を守るだけの「お人好し協定」であり、同氏やこの事件に関わる他の弁護士らが陪審裁判があれば明らかになるだろうと示唆していると述べた。
「この甘い取引は、ボーイング社の陰謀により346人が死亡したことを認識していない。ボーイング社と司法省の間の狡猾な弁護士交渉により、ボーイング社の犯罪の致命的な結果は隠蔽されつつある」と同氏は声明で述べた。 「裁判官は公共の利益にならない司法取引を拒否することができ、この欺瞞的で不公平な取引は明らかに公共の利益にならない。私たちはオコナー判事に対し、その認められた権限を行使してこの不適切な嘆願を却下し、この問題を公開裁判に付すよう要請する予定であり、そうすればこの事件をめぐるすべての事実が公正で開かれた法廷で陪審の前に放映されることになる。」
事故犠牲者の遺族であるハビエル・デ・ルイス氏、ジッポラ・クリア氏、アイク・リッフェル氏もそれぞれ声明でカッセル氏の発言に同調した。
デ・ルイスは航空宇宙エンジニアであり、その妹は グラツィエラ エチオピア航空302便で死亡した同氏は、次回ボーイング機が墜落した場合には司法省が責任を負うと述べた。
ロニー・ココテス
「この合意は、ボーイング社の不正行為が346人の死亡の直接の原因であるとするオコナー判事の認定を無視している。これは、このような協定は基本的に航空の安全性の向上という明白な公共の利益にかなう必要があるという第五巡回裁判所の見解を無視している」と同氏は述べた。 「次の墜落事故が起きたとき、この協定に署名した司法省職員全員が、利益より安全を優先することを拒否したボーイング社幹部と同じ責任を負うことになる。」
キュリアさんはイギリス人女性で、 ジョセフも同じ事故で亡くなった 、この取引は「極悪非道な行為」と表現するのが最も適切だと述べた。
クリア氏は、「これを説明するには、裁判の誤りというのはまったくの控えめな表現だ」と述べ、この協定は「道徳的に破産した企業が実際の叱責なしに」説明責任を逃れるための「先例」であると述べた。
法律に登録するカリフォルニア州のアイク・リッフェル氏を代表して、 亡くなった息子メルビンとベネット 、また、この契約がボーイング社の「無謀で怠慢な行動」を闇に葬ったと批判した。
「完全な透明性と説明責任がなければ何も変わりません。私たちはこれらの恐ろしい悲劇から学ぶことができることを願っています。しかしその代わりに、司法省はボーイングに新たな甘い契約を提示した」とリッフェル氏は語った。 「この協定により、捜査は行われず、専門家の証言も行われず、これらの犯罪の加害者が法廷で容疑に答えることはなくなる。」
ボーイングが持っている一方で、 コメントはなかったと伝えられている 報道によると、司法省は「大筋合意」を確認しただけでなく、この合意を「歴史的」なものだと擁護したという。
「この決議はアメリカ国民を保護します。 CNNによると、ボーイングはコンプライアンスと安全プログラムを強化し統合するために歴史的な投資を行う必要がある」と司法省は述べた。 「この刑事有罪判決は、ボーイング社の不正行為に対する責任を追及するという同省の決意を示している。」
クラインドラー カッセルとともに協定に反対 エチオピア航空302便墜落事故の犠牲者34家族を代表する同事務所は、この協定は「全く不十分」で「手首をたたく」と回答した。
ブルック・リチャードソンの現在
「遺族らがその条件に強く反対しているにも関わらず、司法省が全く不適切な司法取引を進めていることに非常に残念に思う。この契約は単なる平手打ちに過ぎず、社内に有意義な変化をもたらすものではない」とアップルバウム氏は法務省に語った。
同弁護士はまた、この合意は司法省側の「無力」で卑劣なものであると述べた。
「しかし、何よりも我々は、ボーイング社の犯罪的陰謀が346名の残忍な死をもたらしたことを認めようとしない司法省の卑劣さに特にがっかりしている。」本当に残念だ」とアップルバウム氏は付け加えた。