「地下鉄サーフィン」中に死亡したザッカリー・ナザリオさん（挿入図）の母親が、死亡事件で訴訟を起こした。 (被害者の写真はナザリオ家の弁護士から、地下鉄の写真は WABC/YouTube から)
ニューヨークの地下鉄車両の上に乗って死亡した15歳の少年の母親が、息子が走行中の地下鉄車両によじ登ろうとするきっかけになったと主張し、バイラルで危険な「地下鉄サーフィンチャレンジ」ビデオを宣伝した市の交通局とソーシャルメディア企業を訴えている。
2023年2月20日、ザッカリー・ナザリオさんは施錠されていない列車のドアを開け、走行中の車両の間を歩き、その後ブルックリン行きのJ列車の屋根に登った。列車がイースト川を渡る途中、ウィリアムズバーグ橋でビームが頭部に直撃した。彼は車両の間から線路に転落し、別の電車に轢かれて死亡した。
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ノーマ・ナザリオさんは「ソーシャルメディアとMTAは息子の期待を裏切った」と語った。 WABCテレビ 。ナザリオ家の代理人でソーシャルメディア被害者法律センターの設立弁護士であるマシュー・P・バーグマン氏は、ザッカリー氏にも責任の一端があると同メディアに語った。
「ここに共通の過失がなかったとは誰も言っていないが、我々が言いたいのは、このようなことが起こる必要はなかったということだ」と彼は述べた。
訴訟では、少年に「重大かつ予見可能な危害の危険」を生じさせたとして首都圏交通局（MTA）を名指ししている。また、TikTok社を所有するByteDance社とMeta Platforms社の名前も挙げている。
ニューヨーク市交通局のリチャード・デイビー社長は声明で、「私たちは何度も言ってきたが、電車の上には登らないでください。それはひどい結末を迎えることになるからです。私たちは親たちに、子供たちや友人に友人に警告するよう伝えてください。車内に乗って悲劇を避けてください」と述べた。
TikTokとMetaの代表者は法務省からのコメント要請にすぐには応じなかった。
昨年の夏に10代の若者が亡くなった後、TikTokはWABCに対し、地下鉄サーフィンが第一であり、「4万人以上の安全専門家がコミュニティの安全を守ることに専念しており、有害なコンテンツを見つけたら削除するよう熱心に取り組んでいる」と語った。
ペギー・シーラン
法廷文書には、ザカリーが「ターゲットにされ、煽られ、サブウェイサーフィンに参加するよう奨励された」と記されている。
「せいぜい、ソーシャルメディア被告らは、必要なあらゆる手段を使ってアメリカの若者をソーシャルメディア製品への関与を最大限に高めるよう仕組まれた、依存症に合わせたプログラム決定を行っているだけだ。最悪の場合、ソーシャルメディア被告は、米国の子供たちに与えている壊滅的な危害を意図的に、または無謀に無視する方法で運営しているのかどうか」と訴状は述べている。
MTAは、若者たちが走行中の地下鉄の上に登ろうとしていることを知っていたが、ドアを施錠したり、アクセスを制限したりすることはほとんどなかった、と訴状は主張している。
訴訟文書には、ザッカリーさんが12歳で初めて携帯電話を手に入れたときのことなど、ザッカリーさんの青春時代が詳しく書かれている。ザッカリーさんはすぐにTikTokやInstagramに夢中になり、プラットフォームへの依存症を発症したと裁判所文書は述べている。
法廷文書には、走行中の電車の上に人々が登る「サブウェイ・サーフィン」やその他の危険な挑戦を宣伝するビデオをむさぼり見したと裁判所文書に記載されている。
「TikTokとInstagramは、15歳のザッカリーに危険な挑戦動画を継続的に流し始めた」と訴状は主張している。 「インスタグラムは、ザッカリーが危険な活動を宣伝するコンテンツを見ていることに気づいており、彼が自分でそれを試すことで利益を得ようとしたのです。」
ジム・ジョーンズ・カルト
法廷文書によると、彼が亡くなる数日前に、何千本もの危険で不適切な動画が彼のアカウントに殺到したが、これらはすべて彼の関与のレベルを高めようとするものだったという。
法律に登録する地下鉄サーフィンは 1980 年代から存在していたが、MTA は 2021 年にはソーシャル メディアの命知らずな行為に煽られて電車の外に乗る人が急増していると指摘した。 2018年から2022年の4年間で地下鉄では同様の死亡事故が5件あったのに対し、2023年にはザッカリーさんを含む5人がこのスタントで死亡した。